Почему Туннельный осевой вентилятор серии SDF Трудно начать?

Туннельный осевой вентилятор серии SDF - важнейший компонент в горнодобывающей промышленности и туннелестроении, предназначенный для обеспечения эффективной вентиляции в ограниченном пространстве. Однако, как и любое механическое оборудование, он может столкнуться с проблемами, которые могут повлиять на его работу. Одной из распространенных проблем является затрудненный запуск или низкая скорость вращения крыльчатки под нагрузкой. В этой статье приведено пошаговое руководство по поиску и устранению неисправностей.

1. Напряжение источника питания слишком низкое

Одна из наиболее распространенных причин затрудненного запуска или низкой скорости вращения крыльчатки - недостаточное электропитание. Если напряжение, подаваемое на вентилятор, ниже требуемого, двигатель может с трудом запускаться или не достигать полной рабочей скорости под нагрузкой.

Решение:

С помощью мультиметра измерьте входное напряжение на клемме питания вентилятора.

Сравните измеренное напряжение с номинальным напряжением вентилятора, как указано в руководстве пользователя.

Если напряжение слишком низкое, примите меры по исправлению ситуации, например, проверьте, нет ли проблем с блоком питания или стабилизатором напряжения, или обратитесь в энергокомпанию для решения проблем с питанием.

2. Открытая сварка или поломка ротора сепаратора

Еще одной возможной причиной низкой скорости вращения крыльчатки или проблем с запуском может быть проблема с ротором сепаратора. Если ротор имеет открытые сварные швы или поломки в своей структуре, это может привести к неравномерному вращению, чрезмерному износу или даже полному выходу вентилятора из строя.

Решение:

Тщательно осмотрите ротор сепаратора на предмет открытых сварных швов, трещин или сломанных деталей.

Обнаружив поломку или нарушение сварки, отремонтируйте ротор, заново приварив или заменив поврежденные компоненты.

Убедитесь, что после ремонта ротор снова сбалансирован, чтобы избежать дальнейшего повреждения вентилятора.

3. Неправильные витки обмотки в двигателе

Если двигатель вентилятора был перемотан неправильно - а именно, если количество витков обмотки превышает указанное значение - двигатель вентилятора может с трудом запускаться, или скорость вращения крыльчатки может быть слишком низкой под нагрузкой.

Решение:

Осмотрите обмотку двигателя и сравните количество витков со спецификацией производителя.
Если число витков обмотки слишком велико, двигатель следует перемотать до нужного числа витков.

Убедитесь, что перемотка выполнена аккуратно, чтобы избежать дальнейших проблем с работой двигателя.

Правильное обслуживание и устранение неисправностей необходимы для обеспечения дальнейшей эффективной работы туннельного осевого вентилятора серии SDF. Проверив напряжение питания, осмотрев ротор на предмет повреждений и обеспечив правильную обмотку двигателя, Вы сможете решить многие распространенные проблемы, связанные с низкой скоростью вращения крыльчатки и затрудненным запуском. Регулярные проверки и техническое обслуживание помогут продлить срок службы вентилятора и улучшить его работу в сложных условиях туннельной вентиляции.